通常風輪的轉速很低，遠達不到發(fā)電機發(fā)電所要求的轉速，必須通過NORD齒輪箱的增速作用來實現，故也將齒輪箱稱之為增速箱。根據機組的總體布置要求，有時將與風輪輪轂直接相連的傳動軸(俗稱大軸)與齒輪箱合為一體，也有將大軸與齒輪箱分別布置，其間利用脹緊套裝置或聯軸節(jié)連接的結構。為了增加機組的制動能力，常常在齒輪箱的輸入端或輸出端設置剎車裝置，配合葉尖制動(定漿距風輪)或變漿距制動裝置共同對機組傳動系統(tǒng)進行聯合制動。
 

　　由于機組安裝在高山、荒野、海灘、海島等風口處，受無規(guī)律的變向變負荷的風力作用以及強陣風的沖擊，常年經受酷暑嚴寒和特殊溫差的影響，加之所處自然環(huán)境交通不便，電齒輪箱安裝在塔頂的狹小空間內，一旦出現故障，修復非常困難，故對其可靠性和使用壽命都提出了比一般機械高得多的要求。例如對構件材料的要求，除了常規(guī)狀態(tài)下機械性能外，還應該具有低溫狀態(tài)下抗冷脆性等特性；應保證齒輪箱平穩(wěn)工作，防止振動和沖擊；保證充分的潤滑條件，等等。對冬夏溫差巨大的地區(qū)，要配置合適的加熱和冷卻裝置。還要設置監(jiān)控點，對運轉和潤滑狀態(tài)進行遙控。
 

　　NORD齒輪箱優(yōu)點：
 

　　1)體積小、質量小，結構緊湊，承載能力大一般在承受相同的載荷條件下，行星齒輪傳動的外廓尺寸和質量約為普通齒輪傳動的1/2~1/5。
 

　　2)傳動效率高，由于行星齒輪傳動結構的對稱性，使得作用于中心輪和轉臂軸承中的反作用力能互相平衡，從而有利于達到提高傳動效率的作用。一般其效率值可達0.97~0.99。
 

　　3)傳動比較大，在僅作為傳遞運動的行星齒輪傳動中，其傳動比可達到幾千。而且行星齒輪傳動在其傳動比很大時，仍然可保持結構緊湊、質量小、體積小等許多優(yōu)點。
 

　　4)運動平穩(wěn)、抗沖擊和振動的能力較強由于采用了數個結構相同的行星輪，均勻地分布于中心輪的周圍，從而可使行星輪與轉臂的受力平衡。同時，也使參與嚙合的齒數增多，故行星齒輪傳動的運動平穩(wěn)，抵抗沖擊和振動的能力較強，工作較可靠。